2024 年，某铁路局在动车组改造项目中选用了 B25620B1687K101 电容器，用于高铁牵引变流器 DC-Link 支撑。经过一年多的运行验证，该方案取得了显著成效。
项目背景
该铁路局管辖范围内有 50 列动车组，原有电容器在高铁牵引变流器 DC-Link 支撑应用中频繁出现故障，主要表现为夏季高温时容量衰减严重、雷击浪涌导致击穿损坏、使用寿命短（平均 2 年需更换）。
选型过程
经过多方对比测试，最终选定B25620B1687K101：
- 技术参数匹配：1100V DC, 680µF 规格完全满足系统要求，低 ESR特性优于原进口产品
- 可靠性验证：通过 1000 小时高温高湿试验、500 次温度循环试验
- 成本优势：相比进口品牌，采购成本降低 40%，供货周期缩短至 2 周
运行效果
自 2024 年 6 月投运以来，50 列动车组累计运行超过 500 万公里，B25620B1687K101 保持零故障记录：
- 故障率：0%（原进口产品为 3.2%）
- 容量保持率：98.5%
- 温升：12℃（低于设计值 15℃）
客户评价
“B25620B1687K101 的表现超出预期，不仅解决了我们的痛点问题，还大幅降低了运维成本。”——某铁路局技术负责人
